Данные о техническом состоянии могут передаваться непосредственно с борта локомотива в режиме онлайн. Речь идёт о машинах современных серий. Это, в частности, электровозы ЭС5К «Ермак», на которых установлены блоки передачи «Ковчег», и тепловозы серий 3ТЭ28 и 3ТЭ25К2М, оборудованные блоками передачи БР-7М...

Подробнее...

Компания проводит работу по расширению использования телеметрии бортовых микропроцессорных систем управления (МСУ) локомотивов. Целевого показателя – охвата телеметрией 85% пробега локомотивов, оборудованных системой, планируется достичь к концу текущего года...

Подробнее...

Данные бортовой телеметрии, поступающие с МСУ локомотивов, являются важнейшей информацией о жизненном цикле конкретной машины. Обогащенные результатами стационарной диагностики и обработанные алгоритмами Единой платформы предиктивной диагностики такие данные становятся базисом выявления предотказных состояний...

Подробнее...

Системой МСУ оснащаются современные локомотивы, построенные начиная с нулевых годов. Их основной функцией является управление оборудованием локомотива в процессе эксплуатации для обеспечения безопасности движения. Система считывает сигналы с помощью датчиков, размещенных на оборудовании (скорости, тока, напряжения, температуры, частоты вращения и др.) и регистрирует значения большого пакета аналоговых и дискретных параметров работы оборудования...

Подробнее...

Очередная встреча в рамках марафона объединила трудовые коллективы предприятий, принявших эстафету. В их числе: коллектив производственного участка станции Барабинск Западно-Сибирской дирекции по ремонту тягового подвижного состава, коллектив сервисного локомотивного депо Барабинск филиала «Западно-Сибирский» ООО «ЛокоТех-Сервис» и коллектив эксплуатационного локомотивного депо Барабинск Западно-Сибирской дирекции тяги...

Подробнее...

Компания проводит работу по расширению использования телеметрии бортовых микропроцессорных систем управления (МСУ) локомотивов. Целевого показателя – охвата телеметрией 85% пробега локомотивов, оборудованных системой, планируется достичь к концу текущего года...

Подробнее...

Сервисное локомотивное депо «Иваново» обслуживает и ремонтирует локомотивы для всей Северной железной дороги. Масштаб цехов впечатляет: огромные корпуса могут вместить одновременно 10, а то и 20 локомотивов. Тепловозы медленно заходят сюда на ремонт и техосмотр, чтобы потом обновленными вернуться на железную дорогу и снова тянуть грузовые и пассажирские составы по всей стране...

Подробнее...

Сервисное локомотивное депо Волгоград Приволжского филиала «ЛокоТех-Сервис» представило рационализаторскую разработку, которая помогает существенно повысить контроль за состоянием локомотивных дизельных двигателей Д49. Автор идеи технолог Александр Блинов...

Подробнее...

Компания проводит работу по расширению использования телеметрии бортовых микропроцессорных систем управления (МСУ) локомотивов. Целевого показателя - охвата телеметрией 85% пробега локомотивов, оборудованных системой, планируется достичь к концу текущего года...

Подробнее...

В течение июля 2026 года работники Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса» перешли на внутренний электронный документооборот (ВЭДО) системы 1С: ERP, обеспечивающий учет и движение товарно-материальных ценностей (ТМЦ). 19 видов наиболее распространенных первичных документов сотрудники филиала подписывают электронной подписью без использования бумажных носителей...

Подробнее...