Вибродиагностика локомотива — метод неразрушающего контроля, который позволяет оценить техническое состояние ключевых узлов (подшипников, зубчатых передач, редукторов) по параметрам вибрации. С ее помощью выявляют зарождающиеся дефекты, прогнозируют остаточный ресурс систем и принимают решение о необходимости ремонта локомотива, что напрямую влияет на безопасность движения, а также снижает затраты на неплановые ремонты.
Для повышения качества проведения диагностики в сервисном локомотивном депо Санкт-Петербург Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» установили 24 дополнительные системы гидравлических домкратов для вывешивания колесных пар электровозов.
«Работники ремонтно-заготовительного участка смонтировали гидравлическую систему и произвели пуско-наладочные работы. В связи с увеличением объемов ремонта грузовых электровозов типа 2ЭС4К и 3ЭС4К «Дончак» возникла необходимость в усовершенствовании позиции», - отметил главный инженер сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург Северо-Западного филиала «ЛокоТех-Сервиса» Георгий Цирук.
В результате обновления участка в депо высвободились дополнительные позиции для ремонта локомотивов серий ЭП2К и 3ЭС4К, а также сократилось время на маневровую работу – передвижение секций с одной канавы на другую.
В структуру Северо-Западного филиала «ЛокоТех-Сервис» входит 12 сервисных локомотивных депо.
Производственная база «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») состоит из 88 сервисных локомотивных депо, расположенных от Владивостока до Калининграда. На предприятиях всей компании работают более 35 тысяч человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».