– Значительный рост был достигнут по основным видам ремонта. Так, ремонт в объеме ТР-3 выполнен в полном объеме – 246 секций, ТР-2 – на 103% к плану, или на 20 секций больше, чем планировалось, ТР-1 выполнен на 103% – на 146 секций сверх установленного плана и на 372 секции больше факта 2022 года. Программа ремонта по циклу ТО-3 также была увеличена на 75 секций (104,8% к плану).

Время простоя локомотивов в ремонте сократилось по сравнению с 2022 годом: для электровозов ТР-3 – на 15%, ТР-2 – на 10%, ТР-1 – на 18%; для тепловозов ТР-3 – на 24%, ТР-2 – на 11%, ТР-1 – на 7%, ТО-3 – на 18%.

Всего к концу 2023 года выпущено из ремонта 93 328 секций локомотивов при плане 88 033 секции. На 2024 год планируется ремонт 100 410 секций локомотивов, что составляет 107,9% к показателям прошлого года.

– Одним из ключевых показателей, свидетельствующих о стабильном повышении эффективности работы филиала, является повышение коэффициента готовности локомотивов к эксплуатации (КГЭ). Этот показатель в первую очередь говорит о том, как долго локомотив находится в ремонте по отношению ко времени его эксплуатации.

Весь текущий год у нас прослеживалась положительная динамика выполнения КГЭ. Этот показатель увеличивался от квартала к кварталу: 0.912, 0,917, 0,919 и 0,919. В результате среднегодовая отметка составила 0,917.

Все это стало возможным благодаря мероприятиям по повышению надежности, а также сокращению времени простоя по плановым и внеплановым видам ремонта. В целом филиалу удалось повысить показатель КГЭ с 0,904 в 2019 году до 0,917 к концу 2023 года. Рост составил 13 пунктов.

– По итогам работы за 2023 год простой по неплановым ремонтам удалось снизить на 7%, по ответственности сервисных локомотивных депо – на 11%. На 2024 год мы ставим перед собой задачу по снижению времени простоя не менее чем на 10%.

– Несмотря на увеличение числа локомотивов в приписанном парке, количество отказов технических средств в 2023 году снижено на 4%. Такой результат был достигнут благодаря комплексной работе по повышению надежности технических средств, квалификации ремонтного персонала, выполнению мероприятий, разработанных на основе результатов перекрестных аудитов, а также внедрению инструментов контроля качества.

По результатам работы в 2023 году будут проведены факторный анализ выявленных несоответствий, актуализация мероприятий с учетом изменения структуры приписного парка локомотивов. Ожидается, что все это позволит нам повысить качество обслуживания и ремонта в 2024 году.

Отмечу, что повышению качества сервисного обслуживания локомотивов будет способствовать уже запланированное повышение квалификации ремонтного персонала, а также увеличение штатной численности работников отделов технического контроля.

– В 2023 году основной упор в кадровой работе был направлен на укомплектование штата и повышение профессиональной квалификации. За год обучение прошли 1025 работников, что превышает запланированный показатель – 953 человека. Обучение проходит за счет средств компании как в дистанционной, так и в очной форме на площадке Корпоративного университета "ЛокоТех".

В прошлом году на Слете молодежи наши коллеги успешно защитили проект в рамках кейс-чемпионата "ПЕСОК", подготовив решение по автоматизации процесса подготовки песка в условиях сервисного локомотивного депо. Команда Красноярского филиала "Тепловоз24" заняла почетное второе место.

В части нематериальных поощрений мы отметили достижения 314 сотрудников. Значительная часть наград была вручена по случаю празднования Дня железнодорожника и 130-летия сервисного локомотивного депо (СЛД) Боготол-Сибирский, а также в рамках подведения предварительных итогов работы за 2023 год. Награды различного уровня вручены специалистам, которые внесли значительный вклад в развитие компании, образцово выполняли служебные обязанности и показали высокий уровень профессионализма и ответственности. Ежегодно количество награжденных увеличивается. В 2022 году работникам было вручено 237 наград.

Хочу подчеркнуть, что в Год наставника наш сотрудник был удостоен заслуженной награды: 27 декабря в Москве состоялось торжественное награждение электромеханика СЛД Абакан Алексея Смолина. Он отмечен знаком отличия Президента РФ "За наставничество".

– Одной из главных задач, как и прежде, остается реализация программы ремонта, а также соблюдение бюджетных показателей по всем направлениям работы. В 2024 году совместно с ОАО "РЖД" мы продолжим реализацию инвестиционной программы по закупке технологического оборудования, необходимого для повышения эффективности при выполнении всех видов ремонта локомотивов.

По производственным и качественным показателям планируется значительное увеличение программы ремонта по циклу ТР-3 и ТР-1: с 671 секции локомотивов по ТР-3 в 2023 году до 743 секций в 2024 году, с 5190 секций по ТР-1 в 2023 году до 6077 секций в 2024 году.

Актуальной задачей остается выполнение программы ремонта основного технологического оборудования, а также плановое обслуживание зданий и сооружений.

Выпуск отремонтированных колесных пар в колесно-ремонтных мастерских СЛД Канск-Иланский также увеличится: в 2023 году он составил 1191 единицу, что на 130 единиц больше, чем в 2022 году. В этом году планируем увеличить выпуск до 180 единиц в месяц.

Сегодня в нашем филиале трудится более 2,7 тысяч специалистов, которые ежедневно качественно и эффективно выполняют свою работу. В 2024 году мы планируем сохранить и приумножить коллектив, ведь наши специалисты – главная ценность предприятия!