На Красноярской магистрали состоялось торжественное мероприятие, посвящённое 100-летию оборотного депо Ужур эксплуатационного локомотивного депо Ачинск-I.
С вековым юбилеем коллектив поздравил начальник Красноярской железной дороги Алексей Туманин. Он отметил, что оборотное локомотивное депо Ужур обслуживает участок Ачинск – Абакан протяженностью более 400 километров, во многом обеспечивая перевозку пассажиров и грузов, связывая Красноярский край и Республику Хакасию, а также пожелал коллективу дальнейших успехов.
Также юбиляров поздравили председатель Дорпрофжела на КрасЖД Алексей Карасёв, и.о. начальника Красноярской дирекции тяги Руслан Англеев, начальник эксплуатационного локомотивного депо Ачинск-1 Алексей Антипин, директор департамента управления производством филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис» Александр Мишуренко, глава Ужурского муниципального округа Константин Зарецкий и представители Ужурского окружного совета депутатов.
В честь юбилея несколько десятков сотрудников депо и сервисного отделения удостоились ведомственных, региональных и профсоюзных наград. Представителям пяти трудовых династий предприятия вручили подарки. Начальник депо Ужур Василий Шаповалов отметил благодарственными письмами серебряных волонтёров.
Отдельно поздравили ветеранов локомотивного депо. Перед гостями выступил бывший руководитель предприятия Олег Горбунов. В юбилейный день чествовали и тех, кто только начинает профессиональный путь: памятные подарки получили девять молодых специалистов.
В программу юбилея вошли выступления творческих коллективов Ужура, исторические видеозарисовки о разных периодах работы депо и чествование семей железнодорожников. Отдельно почтили память и поддержали семьи работников – участников СВО.
Предприятие было образовано в сентябре 1926 года, когда в Ужур из Ачинска было передислоцировано паровозное депо. Первое каменное здание имело четыре стойла для ремонта паровозов, в штате числилось около 65 человек, а приписной парк состоял из шести паровозов серий Ов, Эк и Щ, которые обслуживали участок Ачминдора (Ачинско-Минусинской дороги) Абакан – Ужур – Ачинск. Смены паровозников продолжались по 12–14 часов, слесари вручную восстанавливали изношенные детали. Но уже тогда Ужур был важным железнодорожным узлом. В 1929 году перед работниками депо выступил маршал Семён Будённый.
Во время Великой Отечественной железнодорожники обеспечивали продвижение эшелонов на запад и наладили выпуск оборонной продукции в механическом цехе – за годы войны здесь изготовили более 150 миномётов. Ушедших на фронт мужчин в цехах и локомотивных бригадах заменили женщины и подростки. Машинист Екатерина Раннева водила поезда до конца войны, а 14-летний Валентин Жаров, пришедший в депо в 1942 году, впоследствии стал известным наставником.
В 1960–1970-х годах депо перешло на тепловозную тягу.
Преемственность поколений стала одной из главных традиций депо. За век здесь сложилось много трудовых династий – Быковых, Бобровых, Сацуковых, Трушниковых, Акуличей, Пузовых, Мамаевых, Бириловых, Липковых.
За век предприятие прошло путь от небольшого паровозного депо до современного подразделения, сохранив главное – профессиональные традиции и преемственность поколений железнодорожников.
Источник: «Гудок» от 22.09.2026 г.
