На минувшей неделе заместитель ­генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги (ЦТ) ­Дмитрий Пегов получил символические ключи от магистральных тепловозов, имеющих оригинальный тематический окрас.

Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в ТМХ) торжественно передал РЖД локомотивы 2ТЭ25Км № 800 и 3ТЭ28 № 100. «Дирекция тяги и ТМХ подготовили специальную схему окраски юбилейных отечественных магистральных грузовых тепловозов», – отметил Дмитрий Пегов.

Внешний вид 3ТЭ28-100 отсылает к окрасу амурского тигра, портретом которого украшены маски кабин. На борту имя, которое получил локомотив, – «Амурка». «При выборе схемы окраски учтён тот факт, что с 2016 года в рамках экологических инициатив ОАО «РЖД» совместно с АНО «Амурский тигр» и АНО «Дальневосточные леопарды» регулярно участвует в акциях по привлечению внимания к проблемам выживания редких видов тигров и леопардов», – заявил Дмитрий Пегов.

«Ливрея 3ТЭ28-100, имитирующая окрас хозяина дальневосточной тайги, символична вдвойне. Самый мощный локомотив, способный перемещать составы весом до 7100 тонн, эксплуатируется в сложных условиях Восточного полигона – природного ареала обитания амурского тигра», – отметил заместитель генерального директора ТМХ по развитию локомотивостроения, генеральный директор компании «ЛокоТех» Анд­рей Власенко.

Основное место приписки 3ТЭ28 – депо Тында (в инвентарном парке 66 единиц). Здесь же трудится выпущенный в прошлом году к 80-летнему юбилею Великой Победы 3ТЭ28 № 80. Тепловоз демонстрирует лучшие показатели надёжности. Как отмечают в  ЦТ, одной из главных причин безотказности «победной» машины является трепетное отношение к ней со стороны машинистов и работников сервиса. «Амурка» уже отправился в Тынду.

Ливрея 2ТЭ25Км-800 выполнена в корпоративных цветах РЖД, с орнаментом из геометрических узоров. На борту надпись «Я 800-й».

Внешний вид подчёркивает современность и оригинальность машины, несёт информацию о достижениях отечественного машиностроения, техническом и технологическом развитии ОАО «РЖД». 2ТЭ25Км предназначен для вождения грузовых поездов весом до 6400 тонн. «Я 800-й» отправится в депо Тюмень им. В.Ф. Соснина Свердловской дирекции тяги.

По замыслу ЦТ и ТМХ, уникальные цветографические схемы юбилейных локомотивов призваны дополнить культурно-эстетический облик тягового подвижного состава, повысить интерес жителей страны к железнодорожному транспорту в целом. ­

Александр Зубов

Источник: «Гудок» от 03.03.2026 г.