19.11.2025 | «Официальный сайт администрации муниципального образования Россошанский район»: Путь кузнеца: как слесарь стал мастером металла

19 ноября в России свой праздник отмечают представители одной из редких и почитаемых профессий – кузнецы. Даже в эпоху массового производства их труд остается востребованным, хотя освоение этого сложного искусства требует особого мастерства и решимости. Примером такого человека является Денис Шмитько из Россоши, который в 40 лет оставил профессию слесаря по ремонту подвижного состава ради кузнечного дела.

Денис Шмитько десять лет проработал в депо «Россошь – Пассажирская» слесарем по ремонту подвижного состава. Его главная задача была ремонтировать электровозы: он исправно крутил гайки, ремонтировал автосцепные устройства, гидрогасители колебаний. Но с интересом наблюдал за тем, как повелевает металлом кузнец Владимир Дмитриевич Диканский. Он и стал наставником для решившего сменить профессию Дениса Александровича. И когда кузнечных дел мастер в 68 лет ушел на заслуженный отдых, Денис Шмитько продолжил его дело. Говорит, что в начале было сложно, не хватало опыта, умений. Однако кузнечное ремесло поддаётся настойчивым и терпеливым, каким и является Денис, и вот уже пятый год бывший слесарь трудится кузнецом депо «Россошь – Пассажирская» Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса».

- Мне нравится работать с огнём и металлом. Приходится делать для локомотивов болты, штифты, хомуты, натяжители – за смену около 20 разных изделий, – говорит кузнец Шмитько.

Его рабочее место – кузнечный цех. Центральное место занимает горн, в котором металл нагревается до нужной температуры, чтобы стать податливым. Наковальня, массивная металлическая опора, служит надежной площадкой для этого процесса. На ней кузнец придаёт раскаленному металлу нужную форму. Так и появляются необходимые для электровозов детали.

Денис Шмитько – единственный кузнец в депо, поэтому ему приходится работать и вручную, и на специальном оборудовании. В его распоряжении –кузнечные молоты и прессы, которые позволяют создавать детали и заготовки различных профилей и размеров, а также выполнять те операции, которые нельзя сделать вручную. Например, заготовку валика подвески редуктора. Она весит 18 кг и на её изготовление уходит до двух с половиной часов. Эта деталь нужна для крепления редуктора к электродвигателю.

Среди оборудования есть и особая гордость кузнеца – это немецкий кузнечный молот. Он был произведен еще в прошлом веке, но стараниями специалистов депо до сих пор поддерживается в рабочем состоянии. Этот раритет показывают студентам и школьникам вовремя экскурсий, иногда используют и для изготовления деталей.

Работу свою Денис Шмитько любит и не согласен с мнением, что кузнец – это профессия из прошлого.

– Кузнечное дело остается востребованным и в XXI веке. Это связано с тем, что существуют вещи, которые просто нечем заменить: до сих пор большинство деталей на многих производствах куют и штампуют. Молодёжь работой интересуется. Но к этому надо тягу иметь, а не просто молоточком стучать, – отметил Денис Александрович.

В депо кузнеца Шмитько ценят. Коллеги говорят, что его работа с заготовками выглядит как настоящее волшебство: он вливает в них силу, ловкость и точный расчет, словно секретные ингредиенты.

– Обработка стали – это серьезное дело, требующее силы и внимания. Металл не покоряется легко, и это вечная истина, которую кузнецы знают как никто другой, – уверен специалист из депо «Россошь – Пассажирская».

Источник: «Официальный сайт администрации муниципального образования Россошанский район» от 19.11.2025 г.