40 лет с кузнечным молотом и горячим металлом

Виктор Груценко: кузнец на молотах и прессах сервисного локомотивного депо «Ершовское» филиала «Приволжский» компании «ЛокоТех-Сервис»

Виктор Валентинович пришел в депо в 1985 году, когда оно еще носило название Путевые дорожные мастерские. И вот уже 40 лет он не расстается с кузнечным молотом и горячим металлом. Сегодня кузнец - редкая, почти штучная профессия. Сложно поверить, но освоил он её прямо в цеху, где тонкостям «ремесла» его обучили старшие коллеги.

Работа кузнеца на молотах и прессах требует высокой квалификации, опыта, понимания свойств металла и умения использовать кузнечное оборудование для создания нужных изделий. Нагрев, гибка, протяжка, высадка и раскатка металла, сборка заготовок, контроль качества поковок, обслуживание оборудования - вот краткий список задач Виктора Груценко на производстве. На выходе - разнообразный инвентарь для нужд депо - зубила, бородки, колики, кувалды, молотки. Все это практически моментально «расходится» по цехам и используется при ремонте локомотивов.

Помимо кузнечных, в профессии не обходится без инженерных, токарных и других навыков. Все это позволяет формировать металл с высокой точностью. 

Каждый его день начинается с получения сменного задания от мастера. Затем планирование, расстановка приоритетов и, конечно, работа с раскалённым металлом, температура которого составляет порядка 1000 градусов. Обязательное условие при этом - соблюдение техники безопасности. В цехе всегда наготове огнетушители, вода, песок. 

За годы работы Виктор Груценко стал не только профессионалом, но и наставником. Он с удовольствием передает свое мастерство молодым сотрудникам, помогает готовить кадровую смену.

За преданность делу и профессионализм Виктор Груценко награжден почетной грамотой Московского областного союза промышленников и предпринимателей, благодарностью начальника Приволжской железной дороги. Эти награды - признание заслуг человека труда. Ведь именно на таких, как он, держится вся мощь железнодорожной отрасли: исправные локомотивы вовремя выходят из депо, пассажиры и грузы достигают точек назначения.

Дата публикации: 19.09.2025