Сила токаря

Максим Травкин: токарь участка Лоста сервисного локомотивного депо «Вологда» филиала «Северный» компании «ЛокоТех-Сервис»

Среднегодовая загрузка колёсофрезерного станка на участке в Лосте – более 2000 колёсных пар. Производство безостановочное, четыре токаря посменно работают по графику «день/ночь». Один из них - молодой и перспективный специалист Максим Травкин. В профессии он всего два года, но своё дело знает назубок и мастерски управляет ремонтной установкой.

Впервые за пульт управления станка Максим Травкин встал во время производственной практики, будучи студентом Вологодского индустриально-транспортного техникума. В семье он единственный железнодорожник, а специальность «станочник широкого профиля» выбрал интуитивно.

Практика длилась семь месяцев. Поначалу молодому специалисту было очень волнительно: кнопки, рычажки, фрезы. Хотелось поскорее разобраться, как всё устроено. Он внимательно изучал инструкции, так как ошибок профессия не прощает. На первых порах поддержали старшие коллеги: наставником у него был токарь Артем Гудков. 

Толкового практиканта сразу заметил заместитель начальника сервисного локомотивного депо «Вологда» по управлению персоналом Вадим Антоник. Он и предложил Максиму по окончании техникума и службы в армии вернуться работать в депо.

«Несмотря на высокий спрос на рабочие специальности, молодые ребята чаще выбирают профессии, связанные с информационными технологиями или менеджментом, а если и приходят работать в цех, то зачастую оказываются не готовы к большой физической нагрузке и высокой ответственности, требуемой от ремонтников, - отмечает Вадим Антоник. - Поэтому мы держимся за тех, кто проявляет к профессии неподдельный интерес и стремление развиваться».

Максим предложение руководителя принял. За два года работы в депо он повысил свою квалификацию до токаря 5 разряда (максимального в депо Вологда) и планирует продолжить профессиональное развитие.

«Мы регулярно проходим аттестацию. Это держит в тонусе и мотивирует больше изучать технологию ремонта локомотивов. В начале этого года на сервисном участке Лоста был установлен новый колесотокарный станок ТК2500 с автоматизированным цифровым управлением. Для допуска к нему нужно пройти обучение. Я бы очень хотел попробовать поработать на новом современном оборудовании», - говорит Максим Травкин.

Дата публикации: 09.09.2025