С начала года уже прошли обучение более 2,5 тыс. таких работников, из них 50% - слесари по ремонту подвижного состава; 20% - слесари по осмотру и ремонту локомотивов (ПТОЛ); 17% - токари на обточке колесных пар, аккумуляторщики, бригадиры (освобожденные) участков по ремонту локомотивов, дефектоскописты, крановщики, экипировщики, электрогазосварщики, электромеханики по средствам автоматики и приборам технологического оборудования; 13% - слесари-электрики.

Характер работы этих специалистов существенно меняется зимой на открытом воздухе или в неотапливаемом помещении. Однако более комфортные условия в это время года обеспечить нельзя, поскольку, например, аккумуляторщик или слесарь осматривают и ремонтируют локомотивы при минусовых температурах – только так можно избежать конденсата в узлах и деталях.

Типовая программа обучения длится 40 часов, из них 30 посвящены теоретическим занятиям. Сотрудники самостоятельно изучают общие положения о подготовке к работе зимой, методы снегоборьбы, требования охраны труда, пожарной и электробезопасности, особенности обслуживания локомотивов зимой, действия при первой доврачебной помощи. На отработку практических навыков отведено 10 часов. Инструкторы производственного обучения, мастера участков, начальники цехов адаптируют программу под местные условия, помогают работникам в ее освоении. По итогам предусмотрена проверка знаний.

Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают 34 тысячи человек, их силами обслуживаются бОльшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».