 |
| |
| |
|
24.08.2026 | В депо «ЛокоТех-Сервис» проведено более 23 тыс. реостатных испытаний тепловозов
За первое полугодие 2026 года в депо «ЛокоТех-Сервис» провели более 23 тыс. реостатных испытаний тепловозов. С помощью комплекса «Кипарис» специалисты проверяют работу дизель-генераторных установок на различных режимах и под разной нагрузкой. Сегодня в филиалах «ЛокоТех-Сервис» эксплуатируются 152 таких комплекса. Реостатные испытания – это своего рода «экзамен» для локомотива после проведения плановых видов ремонта и технического обслуживания. Двигатель тепловоза проверяется на специальном стенде – реостате. Силовая установка работает на нескольких режимах и под разной нагрузкой. С помощью комплекса «Кипарис» специалисты проверяют, насколько стабильно и правильно работают дизель-генератор и связанные с ним системы. В локомотивные депо «Кипарисы» поставляются с 1999 года. В настоящее время в филиалах «ЛокоТех-Сервис» работают 152 таких комплекса. «Применение системы «Кипарис» позволяет собирать, анализировать и хранить результаты параметров ДГУ, давать рекомендации по настройке и формировать протоколы испытаний тепловозов», – рассказал начальник управления технологического развития производства и цифровизации компании «ЛокоТех» Павел Лазарчук. В 2009 году научно-исследовательский институт технологии, контроля и диагностики («НИИТКД», входит в дивизион «ТМХ-Интеллектуальные системы») оформил патент на систему «Кипарис» – Комплекс интеллектуальный производственный автоматизированных реостатных испытаний. Такие комплексы со стационарным компьютером или ноутбуком предназначены для контроля параметров, обработки и представления результатов контроля в цифровом и графическом виде. Также система «Кипарис» обеспечивает сбор, анализ и хранение результатов измерений, выдачу рекомендаций и указаний по дополнительной настройке параметров дизель-генераторных установок магистральных и маневровых тепловозов при проведении реостатных испытаний в условиях локомотивных депо и ремонтных заводов для реальной эксплуатации машин на линии. «Кипарис» позволяет отслеживать ток нагрузки, напряжение и мощность тягового генератора, частоту вращения коленчатого вала дизеля, номер позиции контроллера машиниста, температуру воды и масла, давление масла и топлива, не вмешиваясь в процесс работы дизель-генераторной установки тепловоза и управления реостатом. Комплексы разработаны для локомотивов 2ТЭ10, 2ТЭ116, ТЭП70, 2М62, ТЭМ18, ТЭМ2, ТЭМ7, ЧМЭ3, 2ТЭ25, а также для других серий тепловозов с различными дизель-генераторными установками. «В настоящее время институт занимается разработкой расширенного функционала комплекса для новых серий локомотивов», – рассказал коммерческий директор «НИИТКД» Виктор Шефер. |
 |
|
