 |
| |
| |
|
19.06.2026 | В депо Чита внедрен инновационный комплекс контроля подачи песка
В сервисном локомотивном депо Чита Забайкальского филиала «ЛокоТех-Сервиса» успешно внедрен первый на сети цифровой весоизмерительный комплекс системы подачи песка под колесные пары локомотивов. Комплекс автоматизирует процесс регулировки подачи песка под колесные пары локомотивов при проведении сервисного обслуживания в объеме текущего ремонта ТР-1 и передает данные в автоматизированную систему управления процессами сервисного обслуживания локомотивов «Сетевой график» (АСУ СГ). Новое решение внедрено в рамках реализации стратегии цифровой трансформации «ЛокоТех» и призвано существенно изменить технологический подход к обслуживанию важнейшего узла локомотива. Система пескоподачи отвечает за коэффициент сцепления колес с рельсами, предотвращая опасное боксование - проскальзывание. Точность настройки объема подаваемого песка напрямую влияет на безопасность движения, износ бандажей колесных пар и расход самого материала. До недавнего времени в депо Чита процесс регулировки выполнялся исключительно вручную. На каждую песочную трубу секции локомотива специалисты навешивали специальные мерительные мешочки. После подачи песка емкости снимали и взвешивали вручную на весах - эта процедура занимала много времени. Цифровой весоизмерительный комплекс, созданный по заказу «ЛокоТех-Сервис», автоматизирует процесс регулировки количества песка, подаваемого под колеса электровозов серий 2ЭС5К, 3ЭС5К, Э5К, ВЛ80 при плановом ремонте ТР1. В состав комплекса входят восемь переносных мобильных модулей — по одному на каждую песочную трубу локомотива. Каждый модуль представляет собой металлическую опорную площадку со встроенными цифровыми датчиками и блоком микропроцессорного управления. Комплекс автоматически замеряет точный вес поступающего песка. Ведется интеллектуальный контроль нормативов: по итогам проведенной регулировки форсунок система проинформирует, выполнена ли регулировка по установленным параметрам. В случае несоответствия система заблокирует передачу данных, укажет на ошибку и потребует провести повторную настройку форсунок. Данные о замерах количества песка в режиме реального времени передаются на мобильное устройство - смартфон, с которого они поступают в АСУ СГ. Результаты замеров сразу отображаются в диагностической карте локомотива и его электронной книге ремонта локомотива формы ТУ-28Э. Отсутствие режима ручного ввода позволяет исключить влияние человеческого фактора при записи полученных данных. «Автоматизация процесса измерения количества песка позволит повысить качество и скорость технологического процесса регулировки, снизить сверхнормативный расход песка в эксплуатации и уровень запыления рабочей зоны ремонтного стойла. Кроме того, для проведения регулировки песочных форсунок на всех песочных трубах секции локомотива будет достаточно одного работника», - подчеркнул главный инженер «ЛокоТеха» Евгений Баранов. За время проведения опытной эксплуатации комплекса, длившейся более месяца, сотрудники депо Чита провели тестирование на 173 секциях локомотивов, в процессе которых оценивались его функциональность, надежность и соответствие требованиям проектной и эксплуатационной документации. «Испытания, длившиеся более месяца, подтвердили техническую исправность и применимость комплекса в реальных условиях, а также полную готовность коллектива предприятия к переходу на работу с новой системой», - подчеркнул главный инженер Забайкальского филиала Владимир Слюнкин. Исключительные права на созданное программное обеспечение комплекса теперь принадлежат «ЛокоТех-Сервис», что позволяет снизить затраты при его тиражировании. Также вся необходимая документация – проектная, техническая, эксплуатационная, программная, и материалы для обучения персонала переданы в полном объеме в распоряжение депо. «Успешный опыт первой эксплуатации заложил основу для дальнейшего тиражирования цифрового комплекса на другие предприятия после подтверждения экономического эффекта. Инновационная система готова к поэтапному внедрению в другие сервисные депо, что позволит масштабировать экономический эффект и стандартизировать качество обслуживания локомотивного парка на новом технологическом уровне», — подчеркнул заместитель генерального директора «ЛокоТех» по стратегическому развитию Сергей Лянгасов. |
 |
|
